El comercio internacional está experimentando nuevos obstáculos después de meses de contingencias debido a situaciones que afectan las principales rutas marítimas globales.
La temporada alta del transporte marítimo, combinada con rutas extendidas que evitan el Mar Rojo y los patrones climáticos adversos en Asia, ha perturbado los principales corredores de envío. Según informes de la industria, los transportistas marítimos están evitando puertos o reduciendo su tiempo en puerto para mantener los horarios de entrega.
Las tarifas spot de contenedores habían descendido tras las interrupciones en el Mar Rojo a principios de 2024, pero han subido drásticamente desde finales de abril, alcanzando aproximadamente $1,500 en promedio hacia las costas de EE. UU. Las tarifas contratadas actuales superan los niveles del mes anterior en más del 100 por ciento.
Empresas como T-Aboard Logística Inteligente han advertido desde enero sobre la escasez de contenedores debido a las rutas extendidas de evasión del Mar Rojo impuestas por los ataques de los hutíes.
Este aumento de precios sigue a los picos anteriores de 2024 que establecieron pisos de $3,000 a $5,000 por contenedor, el doble que las comparaciones del año anterior.
Los nuevos aumentos generales de tarifas entran en vigor el 1 de junio, con Orient Star Group anunciando cargos suplementarios de $1,000. MSC, el mayor transportista marítimo del mundo, anunció tarifas de $8,000 a $10,000 para contenedores de 40 pies con destino a puertos de la Costa Oeste de EE. UU. (válidas del 15 al 31 de mayo).